轎車行業的電腦芯片供給商的工廠發生大火，或許會對其履行訂單的才能產生“巨大影響”。該事情發生在轎車行業的芯片供給已經缺乏的時分。發生火災的芯片制造公司瑞薩電子及其客戶包括豐田，日產和本田股價均下跌。在其它當地，大眾轎車標明芯片缺少或許會繼續到秋季。大眾轎車北美首席執行官斯科特?基奧（Scott Keogh）對BBC標明：“我以為到秋季時一切都會安穩，但肯定會變得復雜，并且充滿應戰，但我以為咱們能夠敷衍。”他彌補說，該公司的一些工廠每天的輪班數目或許削減，但他期望防止工廠停工?；馂乃|及的工廠坐落日本東部茨城縣的那珂市。 它專門出產300mm晶圓芯片，并將其制造成公司的產品。該公司曾標明期望在一個月內重啟出產，但日經亞洲新聞網站標明，或許需求三個月的時間才能使產值恢復正常。瑞薩標明，它有大約一個月的芯片庫存，以繼續滿足轎車制造商的訂單，因而對轎車出產的影響不會立即閃現。但這是在危機時刻。新車通常需求數十個微處理器。在新式冠狀病毒大流行開始時，轎車制造商由于其轎車銷量下滑而削減了零部件訂單。當市場在2020年末反彈時，他們發現很難找到貨源，由于封城辦法，其他消費類電子產品對相應零件的需求上升，芯片訂單呈現暴增。此外，在2月，美國得克薩斯州因酷寒氣候封閉了當地的芯片制造廠。美國對電信公司華為和芯片制造商中芯（SMIC）等施加的交易限制，導致其他我國公司儲備了自己的供給貨源。臺灣的干旱正在威脅當地的出產。 晶圓芯片制造需求大量水。許多轎車制造商已經減慢或暫時中止了部分工廠的出產。 此前據估計，他們因而面對的出售丟失超過600億美元。在其它當地，有進一步的證據標明，芯片供給嚴重導致了更廣泛的連鎖效應?！度战泚喼蕖分苋請髮?，自2021年頭以來，回憶芯片的價格已上漲了60％。它指出，較舊的芯片供給特別嚴重，這將影響芯片光刻機制造商，以及其他依賴它們的產品。上星期，三星電子聯合首席執行官高東進正告說：“全球資訊科技業的芯片供求呈現嚴重失衡。”盡管這家韓國公司不太相同，它既規劃和制造用于其本身產品和其他產品的芯片，也依賴第三方供給。并且，它還面對著美國高通公司芯片的缺少問題。高通首席執行官史蒂夫·莫倫科普夫（Steve Mollenkopf）周六在北京的我國發展論壇上間接談論了這一問題，以為一些較老技術的芯片將在其較新的芯片之前恢復供給。
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來源：bbc
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