宣布在《美國科學院院刊》上的研討稱，經過空氣傳達的微塑料現在已“遍布全球”。研討表明，被丟棄到海洋和陸地中并被分解成小塊的數十億噸塑料，正被交通工具、海上和農田的風吹向空中?？諝庵邪l現的約85％的微塑料與道路交通有關，可能包含車輛輪胎和剎車片上的塑料顆粒，以及被碾碎的廢物中的塑料。其他約有10％來自海洋，約5％來自土壤。研討人員表明，塑料污染是21世紀最急迫的環境問題之一。人類形成的污染導致了全球塑料形成類似碳循環相同的自然循環進程，塑料因此在大氣、海洋和陸地中移動，成果就是地球的“塑料化”。研討人員警告說，微塑料無處不在，人類乃至現已在呼吸、飲用和食用著微塑料。從前已有研討表明，微塑料的污染水平將繼續快速上升?？茖W家們說，這引發了人們對大氣中塑料堆積對人體健康影響的憂慮，吸入顆粒物可能會影響肺組織，導致嚴峻疾病。此次，研討小組從美國西部的11個地點獲得了300多個空氣中微塑料的樣本。研討發現，空氣中的微塑料并非直接來自城市的廢棄塑料，而是由于環境中現已存在的塑料顆粒被道路交通和穿過海洋、農田的風吹起來的成果。研討人員之一、美國康奈爾大學的娜塔莉·莫霍瓦爾德教授說：“我們本以為人口中心是空氣中微塑料的主要來歷，但事實并非如此。”全球范圍的進一步建模研討表明，在歐洲、南美和澳大利亞，道路交通可能是空氣中微塑料的主要驅動要素，而在非洲和亞洲，田間的風是導致空氣中微塑料的主要原因。模型顯現，較小的微塑料可以在大氣中停留一周，這足以導致其被風吹遍整個大陸。而且，微塑料污染也將影響南極洲。研討成果表明，即使大氣中的微塑料在陸地或水中沉降后，它們仍可能重新進入大氣。據估量，大氣中微塑料的濃度是在海洋上空。研討人員表明，由于缺少許多地方的觀測數據，這意味著他們的估量存在很大不確定性。此外，當時研討缺少有關海洋上方空氣中微塑料的數據。了解大氣中微塑料的來歷和后果的工作應該被列為優先事項。
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來源：科技日報
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