新聞記者感受，幫你“解鎖”N多黑科技：車身可“解放雙手”，紅燈自動縮減時間，坐公交再也不用擔心手機沒電了!車身開啟自動駕駛模式即可“解放雙手”、紅燈能自動為公交車讓道、無處不在的插電口讓你坐公交時再也不用擔心手機沒電了……前不久，鄭東新區自動駕駛公交車1號線開啟試運行，現階段民眾可免費乘坐，標志著鄭州市智慧交通建設邁上新臺階。4日，大河報新聞記者前往感受，看看自動駕駛如何“顛覆”你對公交車的認知。想要嘗鮮自動駕駛的公交車，需要先找站口。

         4日上午，新聞記者來到北三環與龍湖內環路交叉口，舉目四望，視線范圍內就看到了2處全新的站口——不同于普通站口的簡單雨搭造型設計，自動駕駛的站口外表設計更加炫酷，整體造型設計是一個“橫臥”的底面為六邊形的柱體，遠遠望去，亮黃色與銀色相間的外表，一層一層的六邊形勾勒出多維空間，4排座椅，供乘客等車時休息使用。令手機黨欣喜的設計，在座椅的底端——每個座椅下面均有2個USB插口，新聞記者嘗試取出手機充電線，發覺一部分USB早已通電，等車時隨時可以為手機充電。此外，站口內還設計了多個帶有防護盒的電插口，據附近民眾介紹，要是電動車半路沒電了，還可以到站口補充能量。新聞記者看到，與先前試駕的無人駕駛小巴士無駕駛員、無駕駛室不同，公交車的車廂內設置有車身駕駛室，此次試駕期間，車身也全程控制車輛?！艾F階段還處于調試階段，因此 大家控制著方向盤，但其實也可以開啟自動駕駛模式，現階段早已具有了自動駕駛功能?！痹嚦诉^程中，車身告訴新聞記者，多方調試，是為了正式運行后更加安全。便如此，新聞記者也能感受到駕駛過程中的“黑科技”。與普通公交車駕駛室后顯示屏播放節目、廣告不同，自動駕駛公交車的顯示屏顯示的是車廂外實時的外部環境，車速多少、前方紅綠燈還有多久，均有顯示。

來源：大河報