規劃施工總承攬形式起源于歐洲，其目的在于將修建項目的規劃與招標聯接起來，構成一種綜合性的規劃施工形式。規劃施工總承攬形式著力完成了工程項目組織的集成化，借助于這種運轉形式，防止呈現工程規劃與施工環節彼此別離的狀況，控制工程成本與施工周期，防止工程規劃與施工不和諧導致的一系列問題。從權威機構發布的數據來看，西方國家約有50%的修建項目采納規劃施工總承攬形式來完成。近年來，跟著我國經濟體量的增加，區域開發的深入展開，公路工程規劃建設作業取得了長足發展，但是舊有的規劃方案與施工形式越來越難以滿意實踐的使用需求，依據這種狀況，部分地區有步驟、有方案地引入規劃施工總承攬形式，優化規劃流程，借此提高規劃效能，保證公路工程規劃、施工活動有序展開。
2規劃施工總承攬形式定義與優勢剖析
與傳統的修建項目規劃、施工形式有所不同，規劃施工總承攬形式是在工程可行性研究報告得到批復之后，施工主體單位將規劃與施工任務共同托付給具有合法資質的規劃、施工承攬商。其詳細結構如圖1所示。這種資質托付完成了工程項目規劃與施工環節的高效聯接，為項目施工質量、施工周期、工程造價、施工安全供給保障。規劃施工總承攬形式借助于杰出的運營管理形式，能夠有效應對修建工程規劃、施工脫節的狀況，完成了規劃、施工的一體化，構成整體性的規劃施工方案，增強修建工程的可控性[1]。一起規劃施工總承攬形式完成了規劃的動態化與施工的動態化，構成了規劃與施工的合理交叉與動態鏈接，這種形式有助于控制建設周期，構建起施工進度、成本投入以及施工質量綜合控制機制，完成了資源配置的最優化。一起工程規劃施工總承攬形式下，修建項目業主管理作業展開難度相對較低，關于規劃、施工環節進行和諧管理，完成修建項目經濟效益與社會效益的一致。
3開始規劃階段控制工程規模與規劃質量
在公路工程規劃施工總承攬形式下，為了保證規劃活動的穩步展開，規劃單位有必要在開始規劃階段下手，從多個維度出發，構建起全面的公路工程規劃形式，增強規劃活動的針對性和有效性。
3.1公路工程前期勘察規劃的完善
地質勘察是公路工程前期規劃作業的基礎。為了強化施工區域不良地質、特別路基、水文環境等環境要素的勘察效果，規劃單位需要依據公路工程的實踐需求，組織專業勘察人員，對施工區域進行切實牢靠的查詢作業，借助于行之有效的勘察作業，為規劃方案的擬定、調整以及改變供給必要的信息支撐。一起在公路工程規劃方案證明評估的過程中，要以“地質選線、生態環保選線”的原則為指導，在相關國家技術參數的框架下，使得公路規劃線路與沿途地勢密切結合起來，完成公路線路繞過不良施工區域，一起減少施工活動對生態環境的不利影響。
3.2概算編制全面統籌
規劃施工總承攬形式的特別性，要求規劃環節，要逐漸重視起規劃概算外業查詢作業，與此一起經過舉行多層次的驗收會議，對點評編制依據的牢靠性進行評估。在規劃施工總承攬協議簽訂之后，為了保證概算編制的有效性與科學性，規劃單位應依托于規劃需求以及施工環節，理清規劃方案之中存在的不確定性要素，一起與建設單位協定公路工程暫定資金，這種概算編制操作方法，大大簡化了操作流程，增強了規劃環節概算編制作業的有效性。
3.3規劃與施工的聯接
在公路工程規劃施工總承攬形式下，規劃單位與施工單位應組建高效的溝通交互渠道。在交互渠道上，對公路工程規劃方案、修建材料、施工組織、人員配置等進行評論溝通。一起規劃單位也應充分合作施工單位的施工組織方案以及施工工藝確定作業。
4公路工程規劃采納動態規劃
公路工程規劃施工總承攬形式的最大特色就在于規劃與施工的彼此一致，只有在二者彼此相關的狀況下，才能夠保證公路工程規劃方與施工方之間的聯動，完成動態規劃的方針要求。依據這種認知，在實踐操作環節，規劃方與施工方應活躍合作，充分發揮自身的優勢，依據施工進度以及施工組織方案，構建起系統化的動態規劃、動態施工，構成規劃與施工的有效交叉。一起動態規劃也完成了公路工程的有利彌補，借助于良性的溝通溝通機制，關于規劃、施工環節呈現的問題，能夠及時反應，實時調整規劃方案，促進公路工程施工的穩步進行。
5公路工程規劃改變監督方法
2規劃施工總承攬形式定義與優勢剖析
與傳統的修建項目規劃、施工形式有所不同，規劃施工總承攬形式是在工程可行性研究報告得到批復之后，施工主體單位將規劃與施工任務共同托付給具有合法資質的規劃、施工承攬商。其詳細結構如圖1所示。這種資質托付完成了工程項目規劃與施工環節的高效聯接，為項目施工質量、施工周期、工程造價、施工安全供給保障。規劃施工總承攬形式借助于杰出的運營管理形式，能夠有效應對修建工程規劃、施工脫節的狀況，完成了規劃、施工的一體化，構成整體性的規劃施工方案，增強修建工程的可控性[1]。一起規劃施工總承攬形式完成了規劃的動態化與施工的動態化，構成了規劃與施工的合理交叉與動態鏈接，這種形式有助于控制建設周期，構建起施工進度、成本投入以及施工質量綜合控制機制，完成了資源配置的最優化。一起工程規劃施工總承攬形式下，修建項目業主管理作業展開難度相對較低，關于規劃、施工環節進行和諧管理，完成修建項目經濟效益與社會效益的一致。
3開始規劃階段控制工程規模與規劃質量
在公路工程規劃施工總承攬形式下，為了保證規劃活動的穩步展開，規劃單位有必要在開始規劃階段下手，從多個維度出發，構建起全面的公路工程規劃形式，增強規劃活動的針對性和有效性。
3.1公路工程前期勘察規劃的完善
地質勘察是公路工程前期規劃作業的基礎。為了強化施工區域不良地質、特別路基、水文環境等環境要素的勘察效果，規劃單位需要依據公路工程的實踐需求，組織專業勘察人員，對施工區域進行切實牢靠的查詢作業，借助于行之有效的勘察作業，為規劃方案的擬定、調整以及改變供給必要的信息支撐。一起在公路工程規劃方案證明評估的過程中，要以“地質選線、生態環保選線”的原則為指導，在相關國家技術參數的框架下，使得公路規劃線路與沿途地勢密切結合起來，完成公路線路繞過不良施工區域，一起減少施工活動對生態環境的不利影響。
3.2概算編制全面統籌
規劃施工總承攬形式的特別性，要求規劃環節，要逐漸重視起規劃概算外業查詢作業，與此一起經過舉行多層次的驗收會議，對點評編制依據的牢靠性進行評估。在規劃施工總承攬協議簽訂之后，為了保證概算編制的有效性與科學性，規劃單位應依托于規劃需求以及施工環節，理清規劃方案之中存在的不確定性要素，一起與建設單位協定公路工程暫定資金，這種概算編制操作方法，大大簡化了操作流程，增強了規劃環節概算編制作業的有效性。
3.3規劃與施工的聯接
在公路工程規劃施工總承攬形式下，規劃單位與施工單位應組建高效的溝通交互渠道。在交互渠道上，對公路工程規劃方案、修建材料、施工組織、人員配置等進行評論溝通。一起規劃單位也應充分合作施工單位的施工組織方案以及施工工藝確定作業。
4公路工程規劃采納動態規劃
公路工程規劃施工總承攬形式的最大特色就在于規劃與施工的彼此一致，只有在二者彼此相關的狀況下，才能夠保證公路工程規劃方與施工方之間的聯動，完成動態規劃的方針要求。依據這種認知，在實踐操作環節，規劃方與施工方應活躍合作，充分發揮自身的優勢，依據施工進度以及施工組織方案，構建起系統化的動態規劃、動態施工，構成規劃與施工的有效交叉。一起動態規劃也完成了公路工程的有利彌補，借助于良性的溝通溝通機制，關于規劃、施工環節呈現的問題，能夠及時反應，實時調整規劃方案，促進公路工程施工的穩步進行。
5公路工程規劃改變監督方法
為了保證公路工程規劃監督作業的有序展開，在實踐操作的過程中，規劃單位要著眼于實踐，明確公路工程規劃改變監督的重要性。在此基礎上，采納多種監督方法，防止公路工程規劃方案改變的無效性。關于一部分正在進行的規劃進行認真的監督檢查，并逐漸樹立和完善質量信息反應體系。規劃單位可成立專業的規劃方案改變監督和檢查小組，檢查的內容包括重要的作業環節和施工程序，借助于這種方法構建起良性的公路工程規劃改變方法。
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